Whitepaper técnico de engenharia que analisa Millisecond Safety Trajectory Compensation Based on Multi-Vehicle Cooperative Sensing no contexto das arquiteturas celulares e radar 6G de próxima geração.
Este artigo formaliza Millisecond Safety Trajectory Compensation Based on Multi-Vehicle Cooperative Sensing por meio do estabelecimento da matriz de canal RF multiantena, das covariâncias de ruído e dos limites inferiores de Cramer-Rao para a estimativa conjunta de comunicação e radar.
Simulações numéricas extensivas demonstram que o ISACAuto satisfaz limiares de detecção submilissegundo, preservando a taxa de transferência de dados total em portadoras sub-THz de banda larga.