Technisches Engineering-Whitepaper zur Analyse von Millisecond Safety Trajectory Compensation Based on Multi-Vehicle Cooperative Sensing im Kontext zukünftiger 6G-Mobilfunk- und Radararchitekturen.
Dieses Papier formalisiert Millisecond Safety Trajectory Compensation Based on Multi-Vehicle Cooperative Sensing, indem es die Mehrantennen-RF-Kanalmatrix, die Rauschkovarianzen und die Cramer-Rao-Untergrenzen für die gemeinsame Kommunikations- und Radarschätzung festlegt.
Umfangreiche numerische Simulationen zeigen, dass ISACAuto Erfassungsschwellen im Sub-Millisekundenbereich einhält und dabei den vollen Datendurchsatz über breitbandige Sub-THz-Träger aufrechterhält.